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電液伺服鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)采用電液伺服控制技術(shù)，主要用于對(duì)各種車(chē)輛板彈簧進(jìn)行動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)和靜態(tài)特xing試驗(yàn)（鋼板彈簧剛度試驗(yàn)、垂直負(fù)荷下的 *變形試驗(yàn)），試驗(yàn)方法滿(mǎn)足《汽車(chē)用鋼板彈簧臺(tái)架試驗(yàn)方法》（GB/T19844-2005）標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)亦適用于對(duì)各種螺旋彈簧進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)。

汽車(chē)板簧疲勞試驗(yàn)機(jī)采用電液伺服控制技術(shù)是專(zhuān)門(mén)用來(lái)對(duì)各種車(chē)輛鋼板彈簧進(jìn)行動(dòng)態(tài)疲勞xing能試驗(yàn)和靜態(tài)特xing試驗(yàn)的專(zhuān)用設(shè)備，可對(duì)汽車(chē)鋼板彈簧總成在特定條件下，進(jìn)行預(yù)壓后，檢測(cè)其剛度大小；可以按預(yù)置弧高測(cè)量負(fù)荷大小，也可以通過(guò)預(yù)置負(fù)荷測(cè)量弧高大??；在規(guī)定的應(yīng)力下進(jìn)行鋼板彈簧的疲勞試驗(yàn)。汽車(chē)板簧專(zhuān)用疲勞試驗(yàn)機(jī)

一、電液伺服車(chē)軸垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)臺(tái)架廣泛應(yīng)用于各種、車(chē)軸材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗(yàn)。 二、該設(shè)備能夠?qū)?chē)軸懸掛系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)，并測(cè)出力-位移數(shù)據(jù)及繪制力-位移曲線(xiàn)。能夠?qū)覓煜到y(tǒng)進(jìn)行疲勞測(cè)試。對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、保存和打印。 三、同時(shí)該設(shè)備具備一定范圍內(nèi)的通用性，也可用于其他汽車(chē)零部件（如車(chē)軸軸體等）的彎曲疲勞的測(cè)試。 四、控制軟件、試驗(yàn)機(jī)主機(jī)、恒壓伺服中

預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)是我公司開(kāi)發(fā)的動(dòng)靜態(tài)通用試驗(yàn)機(jī)系列之一。試驗(yàn)機(jī)主機(jī)、恒壓伺服泵站、液壓卡盤(pán)等關(guān)鍵部件jun為我公司設(shè)計(jì)制造。伺服閥、密封件等關(guān)鍵外購(gòu)件均采用國(guó)際國(guó)內(nèi)zhimingpinpai的同類(lèi)產(chǎn)品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。該試驗(yàn)機(jī)的整體性能相當(dāng)于guojixianjin產(chǎn)品的技術(shù)水平。符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如TBT/T3329-2013和TBT/T2074-2010。

方向盤(pán)疲勞試驗(yàn)機(jī)的主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)， 兩個(gè)伺服直線(xiàn)作動(dòng)器上置于主機(jī)框架頂端，兩個(gè)作動(dòng)器之間的距離可調(diào)。專(zhuān)用夾頭分別安裝在試樣和作動(dòng)器活塞桿頂端。主機(jī)橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈xing松開(kāi)式結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)過(guò)程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng)。立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，可有效增加立柱抗磨損能力，提高防腐蝕能力，同時(shí)增加主機(jī)外形的美觀(guān)程度。